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地鐵耐風壓甲級防火門的研發設計
- 2021-06-28-

?  地鐵隧道甲級防火門是一種安裝在兩條隧道之間的門,主要有雙開門和單開門兩種。原相關標準中規定其主要作用是防火,且在緊急情況下疏散乘客,并沒有提出耐風壓的要求。由于列車的截面積和隧道的截面積比較小,兩側的行駛列車像是活塞,于防火門的兩側交替拉動著,所以側向風壓峰值較大,對于門的結構有較大的破壞。針對此問題,提出地鐵隧道防火門須具備耐風壓性能、防火性能、防腐性能等要求。

香港马料免费大全559958-香港马资料大资料大全-香港马经全年彩图图库  耐風壓甲級防火門的設計:

  在方案設計過程中主要考慮了以下幾個問題∶耐風壓性能、甲級防火、開啟方向要求、五金配置、工藝要求、防腐要求、安裝要求。

  1、耐風壓性能。

香港马料免费大全559958-香港马资料大资料大全-香港马经全年彩图图库  分析現場破壞的防火門,發現門扇鎖側上端及下端長期受風壓作用易變性翹曲,合頁側易脫落等問題,初步提出了要增加門扇的結構強度,門扇采用組合式的裝甲結構,門扇內部增加橫豎折彎骨架等措施。

香港马料免费大全559958-香港马资料大资料大全-香港马经全年彩图图库  2、防火性能要求。

  甲級防火門的防火性能主要是完整性與隔熱性,門扇的內部結構設計能夠保障門扇的完整性,但是內部增加的骨架,對隔熱性的要求有很大的影響,又通過增加防火隔熱材料隔斷和減緩骨架的導熱,同時門扇內部填充強度較高的防火珍珠巖防火板來保持防火門的甲級防火性能。

香港马料免费大全559958-香港马资料大资料大全-香港马经全年彩图图库  3、門扇的開啟方向。

香港马料免费大全559958-香港马资料大资料大全-香港马经全年彩图图库  主要是單開門和雙開門。目前地鐵隧道雙開防火門均是單向開啟,那么就無法判斷逃生方向,存在安全隱患,因此確定了防火門開啟的方向有兩種,一種是單開,另一種是雙向開啟。

  4、產品安裝。

  耐風壓甲級防火門的安裝主要采用焊接安裝方式,安裝牢靠。工程施工過程中需要在門洞中下預埋件,保障防火門后期安裝和使用的牢靠度。

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